为什么越野车不再把备胎挂尾门上了凤凰网汽车凤凰网
文丨白兰鸽 曾经很多SUV都会在车尾后部都会背一个“小书包”,里面装着汽车备胎应急用。但如今后挂式备胎好像越来越少—— 一直坚持“背包”的普拉多 更多城市SUV备胎都“隐藏”起来 也有用防爆胎压根不给备胎的SUV 那为什么现在越来越多的SUV都放弃使用风靡一时的“小背包”后挂式备胎? 主要原因就3点—— 1、后挂式备胎风阻高 风阻这玩意儿有多重要?据科学分析,当汽车时速超过100km/h的时候,汽车有超过90%的动力是去克服风阻的! SUV不比轿车,轿车风阻一般不到0.3Cd,优秀者如奔驰CLA只有0.24Cd;但SUV做到0.3Cd简直是有限,如此一来就意味着更加耗油。 低风阻很完美的形态是前粗后细的水滴形,风阻系数只有0.1Cd。而SUV用“小书包”这样的背挂式备胎,无形中又会大大增加风阻系数。 不光增加油耗,也同时会带来更多噪声。因此对于城市SUV来说会更愿意放弃背挂式备胎。 2、后挂备胎容易脱落不安全 很多城市SUV的后挂式备胎,用的都是治疗儿童癫痫病专业医院塑料壳。当追尾或者剧烈颠簸时,这塑料壳子真的能经受住考验嘛?很多车估计都心癫痫怎么治疗虚! 而对于硬张掖癫痫病*治疗医院派越野来说,几个炮弹坑下来肯定扛不住…… 越野车用的顶胎器 所以又要在车尾拖车钩处加装额外的顶胎器,来固定备延边朝鲜族自治州癫痫病医院大全胎,以防剧烈颠簸下备胎拉拽让尾门变形。可是……暴露在外的后拖车钩也是违法的。 所以为安全现在连硬派越野也越来越少采用后挂式备胎。 除非你像BJ40一样,后挂式备胎完全暴露在外,重量更轻更放心。 3、后挂式备胎其实不方便 不知道大家有给大型SUV换过备胎没?动辄20寸甚至21寸的全尺寸备胎你知道有多重嘛!一个正常力量的年轻小伙一个人可举不起来。 当你废了老鼻子劲终于把备胎换好,然后发现要把几十斤重的备胎举起到车尾上的高度……那一刻内心应该是崩溃的。 所以真正好用的一代经典越野车,都是备胎前挂的。好用方便更换快可明显不适合城市用途。 正因为以上3个因素,风阻大、不安全、更换不方便,现如今采用后挂式备胎的SUV越来越少。 更多的车型都“委曲求全”,要么配个非全尺寸备胎扔后备箱下层,要么采用悬挂式备胎—— 相信未来,背挂式备胎会更加稀有,成为汽车历史上的一道回忆。 【二号车手出品】 |